Ynhâldsopjefte
De Lacerda Elevator is ien fan 'e wichtichste landmarks fan Salvador, de haadstêd fan Bahia, en ferbynt de boppe- en legere dielen fan 'e stêd.
Ynhuldige op 8 desimber 1873, de Lacerda Elevator wie it de earste lift yn 'e wrâld brûkt as iepenbier ferfier en is hjoed noch yn folsleine wurking.
History of Elevador Lacerda
Fan 1609 oant De stêd Salvador ûnderhâlden in systeem fan kranen te ferfieren guod tusken de boppeste en legere dielen fan 'e stêd. Der binne registers fan dit reguliere ferfier, wêrûnder in rige Nederlânske gravueres út de tiid.
Doe't de kranen net wurke of oerladen wiene, wie it nedich om it materiaal troch tige steile hellingen te laden, wêrtroch't it lestich wie foar it guod te streamen.
Doe't it allegear begûn
It wurk oan de Elevador Lacerda begûn yn 1869 . De konstruksje brûkte in hydraulysk systeem dat hast fjirtich jier letter ferfongen waard troch in elektryske ien, pas yn 1906.
It wie op de dei fan Nossa Senhora da Pra (8 desimber) fan de jier 1873 dat de lift trouwens ynwijd waard, hoewol't it mar ien toer befette. De konstruksje waard doe de Conceição da Praia Hydraulic Elevator (of Elevador do Parafuso) neamd.
Op dy earste dei waarden 24.000 minsken ferfierd - it bedrach dat dy dei oankocht waard oan it Asyl foarTentoanstellings by de Santa Casa da Miséria.
De earste stedske lift yn 'e wrâld , doe't se ynhuldige waard, bruts ek in oar rekord: op 63 meter heech wie it de heechste lift op de planeet destiids.
De bou fan de twadde toer en dêropfolgjende ferbouwings
Yn septimber 1930 waard de twadde toer fan Elevador Lacerda ynwijd, mei noch twa liften, en de konstruksje krige eleminten yn art deco-styl.
Pas yn 1896 kaam de lift bekend te stean as de Antônio de Lacerda Elevator.
De Lacerda Elevator hat sûnt de ynauguraasje te krijen mei fjouwer grutte ferbouwings en ferzjes.
Wa boude de Lacerda Elevator?
De namme Elevador Lacerda ferwiist nei de skepper fan it projekt, de ûndernimmer en yngenieur út Bahia Antônio de Lacerda (1834- 1885).
Sjoch ek: Wy jouwe de 20 bêste boeken oan om yn 2023 te lêzenDe skepper hie de help fan syn broer, Augusto Frederico de Lacerda, - ek in yngenieur - om it wurk te bouwen. Sawol Antônio as Augusto studearren yn New York, oan it Rensselaer Polytechnic Institute.
De hege kosten fan faraonyske bou foar de tiid waarden droegen troch de heit fan de yngenieurs, sponsor Antônio Francisco de Lacerda.
Foto's fan Elevador Lacerda
Technyske gegevens
De Lacerda Elevator is it wichtichste ferfiermiddel tusken Cidade Alta (gebiet fan 'e pylder en it histoarysk sintrum) en Cidade Baixa (regiohaven).
Op it stuit is it gebou 73,5 meter heech en is it 24 oeren deis iepen. De Lift ferfiert troch de tolve moannen fan it jier sa'n 900.000 minsken ( sa'n 28.000 minsken deis ).
Priis
De reis kostet fyftjin sinten en duorret sawat 30 sekonden.
Sjoch ek: Film Pride and Prejudice: gearfetting en resinsjesStruktuer
De Elevator hat in struktuer gearstald út twa tuorren dy't fjouwer kabinen herbergje. De tuorren binne mei-inoar ferbûn troch in platfoarm fan 71 meter dy't Ladeira da Montanha krúst.
De konstruksje hat op it stuit de kapasiteit om 128 minsken te ferfieren, wêrby't de fjouwer kabinen tafoege wurde. It hiele wurk waard boud mei help fan stikken stiel ymportearre út Ingelân.
Wêr't it leit
De Elevador Lacerda ferfiert Braziliaanske en bûtenlânske boargers tusken Praça Cairu, leit yn Cidade Baixa, en Praça Tomé de Sousa, leit yn Cidade Alta.
It gebou hat in befoarrjochte werjefte fan de trije sintrale punten fan de stêd: Baía de Todos-os-Santos, Mercado Modelo of Forte de São Marcelo.
Nasjonalisaasje en list fan Elevador Lacerda
Yn 1955 waard Elevador Lacerda úteinlik nasjonalisearre troch it Stedhûs . Yn 2006 waard it gebou opnaam troch IPHAN .
Sjoch ek
