Mündəricat
Lacerda Lifti Bahianın paytaxtı Salvadorun ən mühüm görməli yerlərindən biridir və şəhərin yuxarı və aşağı hissələrini birləşdirir.
8 dekabr 1873-cü ildə açılışı olan Lacerda Lifti dünyada ilk lift ictimai nəqliyyat kimi istifadə olunur və bu gün də tam işləyir.
Evador Lacerdanın tarixi
1609-cu ildən Salvador şəhərinə qədər şəhərin yuxarı və aşağı hissələri arasında malların daşınması üçün kranlar sistemini saxladı. Bu müntəzəm daşınma haqqında qeydlər var, o cümlədən o vaxta aid bir sıra Hollandiya qravüraları.
Kranlar işləmədikdə və ya həddindən artıq yükləndikdə materialı çox sıldırım yamaclardan yükləmək lazım gəlirdi ki, bu da onların işini çətinləşdirirdi. malların axması üçün.
Hər şey başlayanda
Evador Lacerda üzərində iş 1869 -də başladı. Tikintidə hidravlik sistemdən istifadə edildi, o, təxminən qırx il sonra, yalnız 1906-cı ildə elektrik sistemi ilə əvəz edildi.
Həmçinin bax: Analar üçün 8 şeir (şərh ilə)Bu, Nossa Senhora da Pra günündə (8 dekabr) idi. 1873-cü ildə lift yalnız bir qüllədən ibarət olsa da, əslində istifadəyə verildi. Daha sonra tikinti Conceição da Praia Hidravlik Lifti (və ya Elevador do Parafuso) adlanırdı.
Həmin ilk gündə 24.000 insan daşındı - həmin gün əldə edilən məbləğ Sığınacaq üçün təhvil verildi.Santa Casa da Miséria-da eksponatlar.
Dünyada ilk şəhər lifti açılışı zamanı daha bir rekord qırdı: 63 metr hündürlüyündə ən hündür lift idi. planetdə o dövrdə.
İkinci qüllənin tikintisi və sonrakı təmir
1930-cu ilin sentyabrında Elevador Laserdanın ikinci qülləsi daha iki lifti ilə açıldı və tikinti art deko üslubunda elementlər qazandı.
Yalnız 1896-cı ildə lift Antônio de Lacerda Lifti kimi tanındı.
Həmçinin bax: Ədəbi janrlar: onların nə olduğunu anlayın və nümunələrə baxınLacerda Lifti açılışından bəri dörd əsaslı təmir və düzəlişlər.
Laserda Liftini kim inşa edib?
Elevdor Laserda adı layihənin yaradıcısı, Bahia Antônio de Lacerdadan olan sahibkar və mühəndis (1834- 1885).
Yaradıcı işin qurulmasında qardaşı Auqusto Frederico de Lacerda-nın, həm də mühəndisin köməyinə sahib idi. Həm Antonio, həm də Auqusto Nyu Yorkda Rensselaer Politexnik İnstitutunda oxuyublar.
O dövrdə firon tikintisinin yüksək xərclərini mühəndislərin atası, sponsor Antonio Fransisko de Laserda çəkib.
Evador Lacerdanın şəkilləri
Texniki məlumatlar
Lacerda Lifti Cidade Alta (təbəqə ərazisi və tarixi mərkəz) və Cidade Baixa (region) arasında əsas nəqliyyat vasitəsidir.liman).
Hazırda binanın hündürlüyü 73,5 metrdir və 24 saat işləyir. Lift ilin on iki ayı ərzində təqribən 900.000 insanı daşıyır ( gündə təxminən 28.000 nəfər ).
Qiymət
Səyahət on beş sentə başa gəlir və təxminən bir müddət davam edir. 30 saniyə.
Struktur
Lift dörd kabinədən ibarət iki qüllədən ibarət bir quruluşa malikdir. Qüllələr Ladeira da Montanha ilə kəsişən 71 metrlik platforma ilə bir-birinə bağlıdır.
Hazırda tikinti dörd kabin əlavə etməklə 128 nəfəri daşımaq gücünə malikdir. Bütün iş İngiltərədən gətirilən polad parçalarından istifadə edilməklə tikilib.
Onun yerləşdiyi yer
Evador Lacerda Cidade Baixa-da yerləşən Praça Cairu və Praça Tome de arasında Braziliya və xarici vətəndaşları daşıyır. Sousa, Cidade Alta-da yerləşir.
Binadan şəhərin üç mərkəzi nöqtəsinə imtiyazlı mənzərə açılır: Baía de Todos-os-Santos, Mercado Modelo və ya Forte de São Marcelo.
Elevador Lacerdanın Milliləşdirilməsi və Siyahıya salınması
1955-ci ildə Elevador Laserda Bələti Meriya tərəfindən milliləşdirildi. 2006-cı ildə bina IPHAN tərəfindən siyahıya alınmışdır.
Həmçinin bax
