Enhavtabelo
La Lifto Lacerda estas unu el la plej gravaj limŝtonoj de Salvador, la ĉefurbo de Bahio, kaj ligas la suprajn kaj malsuprajn partojn de la urbo.
Inaŭgurita la 8-an de decembro 1873, la Lifto Lacerda ĝi estis la unua lifto en la mondo uzata kiel publika transporto kaj daŭre funkcias hodiaŭ.
Historio de Elevador Lacerda
De 1609 ĝis La urbo Salvadoro. konservis sistemon de gruoj por transporti varojn inter la supraj kaj malsupraj partoj de la urbo. Estas notoj pri tiu regula transporto, inkluzive de serio de nederlandaj gravuraĵoj el la tempo.
Kiam la gruoj ne funkciis aŭ estis troŝarĝitaj, estis necese ŝarĝi la materialon tra tre krutaj deklivoj, malfaciligante ĝin por la varoj fluu.
Kiam ĉio komenciĝis
La laboroj pri la Elevador Lacerda komenciĝis en 1869 . La konstruo uzis hidraŭlikan sistemon kiu estis anstataŭigita per elektra preskaŭ kvardek jarojn poste, nur en 1906.
Okazis en la tago de Nossa Senhora da Pra (8-a de decembro) de la jaro 1873 ke la lifto estis, fakte, inaŭgurita, kvankam ĝi enhavis nur unu turon. La konstruo tiam nomiĝis Hidraŭlika Lifto Conceição da Praia (aŭ Elevador do Parafuso).
En tiu unua tago oni transportis 24 000 homojn - la tiutage akirita sumo estis transdonita al la Azilo porEkspozicioj ĉe la Santa Casa da Miséria.
La unua urba lifto en la mondo , inaŭgurite, ankaŭ batis alian rekordon: je 63 metroj alta ĝi estis la plej alta lifto. sur la planedo tiutempe.
La konstruado de la dua turo kaj postaj renovigoj
En septembro 1930 estis inaŭgurita la dua turo de Elevador Lacerda, kun du pliaj liftoj, kaj la konstruo akiris elementojn en art dekora stilo.
Nur en 1896 la lifto iĝis konata kiel la Lifto Antônio de Lacerda.
La Lifto Lacerda alfrontis, ekde sia inaŭguro, kvar grandajn renovigojn kaj revizioj.
Kiu konstruis la Lacerdan Lifton?
La nomo Elevador Lacerda referencas al la kreinto de la projekto, la entreprenisto kaj inĝeniero el Bahia Antônio de Lacerda (1834- 1885).
La kreinto havis la helpon de sia frato, Augusto Frederico de Lacerda, - ankaŭ inĝeniero - por konstrui la verkon. Kaj Antônio kaj Augusto studis en Novjorko, en la Politeknika Instituto Rensselaer.
La altajn kostojn de faraona konstruo por la epoko estis portitaj de la patro de la inĝenieroj, sponsoro Antônio Francisco de Lacerda.
Fotoj de Elevador Lacerda
Teknikaj datumoj
La Lacerda Lifto estas la ĉefa transportilo inter Cidade Alta (areo de la pilorio kaj la historia centro) kaj Cidade Baixa (regiono).haveno).
Nuntempe la konstruaĵo altas 73,5 metrojn kaj estas malfermita 24 horojn tage. La Lifto transportas ĉirkaŭ 900.000 homojn dum la dek du monatoj de la jaro ( ĉirkaŭ 28.000 homoj tage ).
Vidu ankaŭ: Alico en Mirlando: resumo kaj recenzo de la libroPrezo
La vojaĝo kostas dek kvin cendojn kaj ĝi daŭras proksimume 30 sekundoj.
Strukturo
La Lifto havas strukturon kunmetitan de du turoj kiuj enhavas kvar kajutojn. La turoj estas interligitaj per 71-metra platformo kiu transiras Ladeira da Montanha.
Vidu ankaŭ: Secesio: kio ĝi estas, karakterizaĵoj kaj kiel ĝi okazis en BraziloLa konstruo nuntempe havas la kapablon transporti 128 homojn, aldonante la kvar kajutojn. La tuta verko estis konstruita uzante ŝtalojn importitajn el Anglio.
Kie ĝi situas
La Elevador Lacerda transportas brazilajn kaj eksterlandajn civitanojn inter Praça Cairu, situanta en Cidade Baixa, kaj Praça Tomé de Sousa, situanta en Cidade Alta.
La konstruaĵo havas privilegian vidon de la tri centraj punktoj de la urbo: Baía de Todos-os-Santos, Mercado Modelo aŭ Forte de São Marcelo.
Ŝtatiĝo kaj Enlistigo de Elevador Lacerda
En 1955 Elevador Lacerda finis esti naciigita de la Urbodomo . En 2006 la konstruaĵo estis listigita de IPHAN .
Vidu ankaŭ
