Оглавление
Лифт Ласерда является одной из важнейших достопримечательностей Сальвадора, столицы штата Баия, и соединяет верхнюю и нижнюю части города.
Лифт Ласерда, введенный в эксплуатацию 8 декабря 1873 года, стал первым в мире лифтом, который использовался в качестве общественного транспорта, и до сих пор находится в полной исправности.
История Ласердского элеватора
С 1609 года в Салвадоре существовала система кранов для перевозки грузов между верхней и нижней частями города. Существуют записи об этом регулярном транспорте, в том числе на серии голландских гравюр того времени.
Когда краны не работали или были перегружены, материал приходилось перевозить по очень крутым склонам, что затрудняло движение грузов.
Когда все началось
Начало работ на Ласердском элеваторе было положено в 1869 При строительстве использовался гидравлическая система который был заменен на электрический почти сорок лет спустя, только в 1906 году.
Именно в день Богоматери Пра (8 декабря) в 1873 году подъемник был торжественно открыт, хотя у него была только одна башня. Тогда сооружение называлось Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (или Лифт Винта).
В тот первый день было перевезено 24 000 человек - деньги, вырученные в тот день, были переданы в Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miséria.
O первый в мире городской лифт В момент открытия он побил еще один рекорд: его высота составила 63 метра. самый высокий лифт на планете по этому поводу.
Строительство второй башни и последующая реконструкция
В сентябре 1930 года была торжественно открыта вторая башня Elevador Lacerda с еще двумя лифтами, а в конструкции появились элементы стиля арт-деко.
Только в 1896 году подъемник был переименован в Elevador Antônio de Lacerda.
С момента своего открытия элеватор Ласерда пережил четыре капитальных ремонта и реконструкции.
Кто построил лифт Ласерда?
Название Lacerda Elevator относится к создателю проекта, предпринимателю и Бахийский инженер Антонио де Ласерда (1834-1885).
Смотрите также: Музыка Aquarela, автор Toquinho (анализ и значение)Создателю помогал его брат, Аугусто Фредерико де Ласерда - тоже инженер. И Антонио, и Аугусто учились в Нью-Йорке в Политехническом институте Ренсселера.
Высокие для того времени расходы на фараоновское строительство взял на себя отец инженера, спонсор Антонио Франсиско де Ласерда.
Фотографии лифта Ласерда
Технические данные
Лифт Lacerda является основным средством передвижения между Cidade Alta (район Pelourinho и исторический центр) и Cidade Baixa (район порта).
В настоящее время высота здания составляет 73,5 метра, оно работает 24 часа в сутки. Лифт перевозит около 900 000 человек в течение двенадцати месяцев в году ( около 28 000 человек в день ).
Цена
Поездка стоит пятнадцать центов и длится около 30 секунд.
Структура
Лифт состоит из двух башен, в которых расположены четыре кабины. Башни соединены 71-метровой платформой, которая пересекает склон горы.
В настоящее время здание вмещает 128 человек в четырех каютах и было построено с использованием стальных деталей, привезенных из Англии.
Где находится
Лифт Ласерда перевозит бразильских и иностранных граждан между площадью Кайру, расположенной в Сидаде Байша, и площадью Томе де Соуза, расположенной в Сидаде Альта.
Из здания открывается привилегированный вид на три центральные точки города: Байя-де-Тодос-ос-Сантос, Меркадо Модело и Форте-де-Сан-Марсело.
Смотрите также: Carpe Diem: значение и анализ фразыСтатализация и реконструкция лифта Ласерда
В 1955 году лифт Ласерда был окончательно национализирована городским советом В 2006 году здание было перечисленные ИПХАН .
Также узнайте
