Sadržaj
Dizalo Lacerda jedna je od najvažnijih znamenitosti Salvadora, glavnog grada Bahie, i povezuje gornji i donji dio grada.
Dizalo Lacerda svečano je otvoreno 8. prosinca 1873. prvo dizalo na svijetu koje se koristilo kao javni prijevoz i još je danas u punoj funkciji.
Povijest Elevador Lacerda
Od 1609. do grada Salvadora održavao sustav dizalica za prijevoz robe između gornjeg i donjeg dijela grada. Postoje zapisi o tom redovitom prijevozu, uključujući niz nizozemskih gravura iz tog vremena.
Kad dizalice nisu radile ili su bile preopterećene, bilo je potrebno utovariti materijal kroz vrlo strme padine, što je otežavalo roba teče.
Kada je sve počelo
Rad na Elevador Lacerda započeo je 1869 . U izgradnji je korišten hidraulički sustav koji je zamijenjen električnim gotovo četrdeset godina kasnije, tek 1906.
Bilo je to na dan Nossa Senhora da Pra (8. prosinca) godine 1873. da je dizalo, zapravo, svečano otvoreno, iako je sadržavalo samo jedan toranj. Konstrukcija je tada nazvana Conceição da Praia Hydraulic Elevator (ili Elevador do Parafuso).
Tog prvog dana prevezeno je 24 000 ljudi - količina stečena tog dana isporučena je azilu zaIzložbe u Santa Casa da Miséria.
Prvo urbano dizalo na svijetu , nakon što je inaugurirano, također je oborilo još jedan rekord: sa 63 metra visine, bilo je najviše dizalo na planetu u to vrijeme.
Izgradnja drugog tornja i naknadne obnove
U rujnu 1930. svečano je otvoren drugi toranj Elevador Lacerda, s još dva dizala, i konstrukcija je dobila elemente u art deco stilu.
Tek 1896. godine dizalo je postalo poznato kao dizalo Antônio de Lacerda.
Dizalo Lacerda doživjelo je, od svoje inauguracije, četiri velike obnove i revizije.
Vidi također: Prljava pjesma, Ferreira Gullar: sažetak, povijesni kontekst, o autoruTko je izgradio dizalo Lacerda?
Ime Elevador Lacerda odnosi se na tvorca projekta, poduzetnika i inženjera iz Bahie Antônia de Lacerda (1834.- 1885.).
Tvorac je imao pomoć svog brata, Augusta Frederica de Lacerde, - također inženjera - da izgradi djelo. I Antônio i Augusto studirali su u New Yorku, na Politehničkom institutu Rensselaer.
Visoke troškove faraonske gradnje za to vrijeme snosio je otac inženjera, sponzor Antônio Francisco de Lacerda.
Fotografije Elevador Lacerda
Tehnički podaci
Dizalo Lacerda glavno je prijevozno sredstvo između Cidade Alta (područje stupa i povijesnog središta) i Cidade Baixa (regijaluka).
Trenutno je zgrada visoka 73,5 metara i otvorena je 24 sata dnevno. Dizalo preveze oko 900.000 ljudi tijekom dvanaest mjeseci u godini ( oko 28.000 ljudi dnevno ).
Cijena
Putovanje košta petnaest centi i traje oko 30 sekundi.
Struktura
Lift ima strukturu koja se sastoji od dva tornja u kojima se nalaze četiri kabine. Tornjevi su međusobno povezani platformom od 71 metra koja prelazi Ladeiru da Montanha.
Konstrukcija trenutno ima kapacitet za prijevoz 128 osoba, dodajući četiri kabine. Cijelo djelo izgrađeno je pomoću komada čelika uvezenih iz Engleske.
Gdje se nalazi
Elevator Lacerda prevozi brazilske i strane državljane između Praça Cairu, koji se nalazi u Cidade Baixa, i Praça Tomé de Sousa, koji se nalazi u Cidade Alta.
Zgrada ima privilegiran pogled na tri središnje točke grada: Baía de Todos-os-Santos, Mercado Modelo ili Forte de São Marcelo.
Nacionalizacija i popis Elevador Lacerda
Godine 1955. Elevador Lacerda je završio nacionaliziran od strane gradske vijećnice . Godine 2006. zgrada je uvrštena na popis IPHAN-a .
Vidi također
