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लाकेरडा एलेवेटर बाहिया की राजधानी सल्वाडोर के सबसे महत्वपूर्ण स्थलों में से एक है, और शहर के ऊपरी और निचले हिस्सों को जोड़ता है।
8 दिसंबर, 1873 को इसका उद्घाटन किया गया था, यह लैसेरडा एलेवेटर था सार्वजनिक परिवहन के रूप में उपयोग की जाने वाली दुनिया की पहली एलिवेटर आज भी पूरी तरह से काम कर रही है। शहर के ऊपरी और निचले हिस्सों के बीच माल के परिवहन के लिए क्रेन की एक प्रणाली को बनाए रखा। इस नियमित परिवहन के रिकॉर्ड हैं, जिसमें उस समय के डच उत्कीर्णन की एक श्रृंखला भी शामिल है। माल प्रवाहित करने के लिए।
जब यह सब शुरू हुआ
एलेवाडोर लैसरडा पर काम 1869 में शुरू हुआ। निर्माण में हाइड्रोलिक सिस्टम का इस्तेमाल किया गया था, जिसे लगभग चालीस साल बाद, केवल 1906 में एक इलेक्ट्रिक सिस्टम से बदल दिया गया था।
यह नोसा सेन्होरा दा प्रा (8 दिसंबर) का दिन था। वर्ष 1873 कि लिफ्ट का वास्तव में उद्घाटन किया गया था, हालांकि इसमें केवल एक टावर था। उस समय निर्माण को कॉन्सेइकाओ दा प्रिया हाइड्रोलिक एलेवेटर (या एलेवडोर डो पैराफ्यूसो) कहा जाता था।सांता कासा डा मिसेरिया में प्रदर्शनी।
दुनिया का पहला शहरी एलिवेटर , उद्घाटन के बाद, एक और रिकॉर्ड भी तोड़ दिया: 63 मीटर की ऊंचाई पर, यह सबसे ऊंची लिफ्ट थी ग्रह पर उस समय।
दूसरे टॉवर का निर्माण और बाद में मरम्मत
सितंबर 1930 में, एलेवाडोर लेसरडा के दूसरे टॉवर का उद्घाटन किया गया, जिसमें दो और लिफ्ट थे, और निर्माण ने आर्ट डेको शैली में तत्वों को प्राप्त किया।
यह सभी देखें: नाम में हत्या (मशीन के खिलाफ रोष): अर्थ और गीतकेवल 1896 में लिफ्ट को एंटोनियो डी लैसरडा लिफ्ट के रूप में जाना जाने लगा।
लेकेरडा लिफ्ट ने अपने उद्घाटन के बाद से, चार प्रमुख नवीकरण और संशोधन।
लकेरडा एलेवेटर का निर्माण किसने किया था?
एलेवडोर लैसरडा नाम परियोजना के निर्माता, उद्यमी और बाहिया एंटोनियो डी लैसरडा के इंजीनियर (1834-) को संदर्भित करता है। 1885).
रचनाकार को अपने भाई, ऑगस्टो फ़्रेडेरिको डी लकेरडा, - जो एक इंजीनियर भी थे - ने इस कार्य को बनाने में मदद की थी। एंटोनियो और ऑगस्टो दोनों ने न्यूयॉर्क में रेंससेलर पॉलिटेक्निक संस्थान में अध्ययन किया।
उस समय के लिए फैरोनिक निर्माण की उच्च लागत इंजीनियरों के पिता द्वारा वहन की गई थी, जो एंटोनियो फ्रांसिस्को डी लैसरडा को प्रायोजित करते थे।
तस्वीरें Elevador Lacerda द्वारा
<4 तकनीकी डेटा
सिडाडे अल्टा (खंभे और ऐतिहासिक केंद्र का क्षेत्र) और सिडेड बैक्सा (क्षेत्र) के बीच परिवहन का मुख्य साधन लैसरडा लिफ्ट हैबंदरगाह)।
वर्तमान में इमारत 73.5 मीटर ऊंची है और 24 घंटे खुली रहती है। लिफ्ट साल के बारह महीनों में लगभग 900,000 लोगों को ले जाती है ( एक दिन में लगभग 28,000 लोग )।
कीमत
यात्रा की लागत पंद्रह सेंट है और यह लगभग तक चलती है 30 सेकंड।
यह सभी देखें: ग्रीक पौराणिक कथाओं: प्राचीन ग्रीस के 13 महत्वपूर्ण मिथक (टिप्पणी के साथ)संरचना
लिफ्ट में दो टावरों से बना एक ढांचा है जिसमें चार केबिन हैं। टॉवर एक 71-मीटर प्लेटफॉर्म द्वारा आपस में जुड़े हुए हैं जो लदेइरा दा मोंटाना को पार करता है।
निर्माण में वर्तमान में 128 लोगों को ले जाने की क्षमता है, जिसमें चार केबिन शामिल हैं। पूरा काम इंग्लैंड से आयातित स्टील के टुकड़ों का उपयोग करके बनाया गया था।
यह कहाँ स्थित है
एलेवडोर लैसरडा ब्राज़ीलियाई और विदेशी नागरिकों को सिडेड बैक्सा में स्थित प्राका कायरू और प्राका टोमे डे के बीच ले जाता है। सूसा, सिडेड अल्टा में स्थित है।
इमारत से शहर के तीन केंद्रीय बिंदुओं का एक विशेषाधिकार प्राप्त दृश्य है: बाया डे टोडोस-ओएस-सैंटोस, मर्कैडो मॉडलो या फोर्ट डे साओ मार्सेलो।
एलेवाडोर लैसरडा का राष्ट्रीयकरण और लिस्टिंग
1955 में एलेवाडोर लैसरडा का सिटी हॉल द्वारा राष्ट्रीयकरण समाप्त हो गया। 2006 में इमारत को IPHAN द्वारा सूचीबद्ध किया गया था ।
यह भी देखें
