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L'ascensore Lacerda è uno dei punti di riferimento più importanti di Salvador, capitale di Bahia, e collega la parte alta e bassa della città.
Inaugurato l'8 dicembre 1873, l'ascensore di Lacerda è stato il primo ascensore al mondo a essere utilizzato come mezzo di trasporto pubblico ed è tuttora pienamente in funzione.
Storia dell'ascensore Lacerda
Dal 1609 la città di Salvador disponeva di un sistema di gru per il trasporto delle merci tra la parte alta e la parte bassa della città. Esistono testimonianze di questo trasporto regolare, anche in una serie di incisioni olandesi dell'epoca.
Quando le gru non erano operative o erano sovraccariche, era necessario caricare il materiale su pendii molto ripidi, rendendo difficile la movimentazione delle merci.
Quando tutto è iniziato
L'inizio dei lavori per l'ascensore Lacerda è stato dato in 1869 La costruzione ha utilizzato un sistema idraulico che fu sostituito da quello elettrico quasi quarant'anni dopo, solo nel 1906.
Guarda anche: Cristo Redentore: storia e significato della statuaNel 1873, nel giorno di Nostra Signora di Pra (8 dicembre), l'ascensore fu effettivamente inaugurato, anche se aveva una sola torre. La costruzione fu allora chiamata Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (o Elevatore della Vite).
Quel primo giorno furono trasportate 24.000 persone e il denaro acquisito quel giorno fu devoluto all'Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miseria.
O il primo ascensore urbano al mondo Al momento dell'inaugurazione ha battuto anche un altro record: con i suoi 63 metri di altezza, è stato l'ascensore più alto del pianeta in quell'occasione.
La costruzione della seconda torre e le successive ristrutturazioni
Nel settembre 1930 fu inaugurata la seconda torre dell'Elevador Lacerda, con altri due ascensori, e la costruzione acquisì elementi di stile art déco.
Solo nel 1896 l'ascensore fu ribattezzato Elevador Antônio de Lacerda.
Dalla sua inaugurazione, l'ascensore Lacerda ha affrontato quattro importanti ristrutturazioni e revisioni.
Chi ha costruito l'ascensore Lacerda?
Il nome Lacerda Elevator fa riferimento all'ideatore del progetto, l'imprenditore e L'ingegnere bahiano Antônio de Lacerda (1834-1885).
Per la realizzazione dell'opera, il creatore si è avvalso dell'aiuto del fratello Augusto Frederico de Lacerda, anch'egli ingegnere. Sia Antônio che Augusto hanno studiato a New York presso il Rensselaer Polytechnic Institute.
Gli alti costi della costruzione faraonica per l'epoca furono sostenuti dal padre degli ingegneri, lo sponsor Antônio Francisco de Lacerda.
Immagini dell'ascensore Lacerda
Dati tecnici
L'ascensore Lacerda è il principale mezzo di trasporto tra la Cidade Alta (la zona del Pelourinho e il centro storico) e la Cidade Baixa (la zona del porto).
Attualmente l'edificio è alto 73,5 metri e funziona 24 ore su 24. L'ascensore trasporta circa 900.000 persone durante i dodici mesi dell'anno ( circa 28.000 persone al giorno ).
Prezzo
Il viaggio costa quindici centesimi e dura circa 30 secondi.
Struttura
L'ascensore ha una struttura composta da due torri che ospitano quattro cabine, collegate da una piattaforma di 71 metri che attraversa il versante della montagna.
L'edificio ha attualmente la capacità di ospitare 128 persone nelle sue quattro cabine ed è stato costruito utilizzando parti in acciaio importate dall'Inghilterra.
Guarda anche: Cos'è stato il Rinascimento: una sintesi del movimento rinascimentaleDove si trova
L'ascensore Lacerda trasporta i cittadini brasiliani e stranieri tra Piazza Cairu, situata nella Cidade Baixa, e Piazza Tomé de Sousa, situata nella Cidade Alta.
L'edificio gode di una vista privilegiata sui tre punti centrali della città: la Baía de Todos-os-Santos, il Mercado Modelo e il Forte de São Marcelo.
Statalizzazione e ristrutturazione dell'ascensore di Lacerda
Nel 1955 l'ascensore Lacerda fu finalmente nazionalizzato dal Consiglio comunale Nel 2006 l'edificio è stato elencati da IPHAN .
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