Daptar eusi
Elevator Lacerda mangrupa salah sahiji landmark pangpentingna di Salvador, ibukota Bahia, sarta ngahubungkeun bagian luhur jeung handap kota.
Diresmikeun dina 8 Désémber 1873, Lacerda Elevator éta. lift munggaran di dunya dipaké salaku angkutan umum sarta masih beroperasi pinuh kiwari.
Sajarah Elevador Lacerda
Ti 1609 nepi ka Kota Salvador ngajaga sistem cranes pikeun ngangkut barang antara bagian luhur jeung handap kota. Aya catetan ngeunaan angkutan biasa ieu, kaasup runtuyan ukiran Walanda ti jaman baheula.
Nalika crane teu operasional atawa overloaded, éta diperlukeun pikeun ngamuat bahan ngaliwatan lamping pisan lungkawing, sahingga hésé pikeun barang keur ngalir.
Nalika eta sadayana dimimitian
Pagawean dina Elevador Lacerda dimimitian dina 1869 . Pangwangunanna ngagunakeun sistem hidrolik nu diganti ku hiji listrik ampir opat puluh taun saterusna, ngan dina 1906.
Tempo_ogé: 15 sajak pondok endah pisanIeu dina poé Nossa Senhora da Pra (8 Désémber) taun 1873 yén lift ieu, kanyataanna, diresmikeun, sanajan ngandung ngan hiji munara. Konstruksi ieu lajeng disebut Conceição da Praia Hydraulic Elevator (atawa Elevador do Parafuso).
Dina poé kahiji 24.000 urang diangkut - jumlah kaala poé éta dikirimkeun ka Suaka pikeunPameran di Santa Casa da Miséria.
Lift urban munggaran di dunya , sanggeus diresmikeun, ogé megatkeun rekor séjén: dina jangkungna 63 méter, éta lift pangluhurna. di planét waktu éta.
Pangwangunan munara kadua sarta renovasi saterusna
Dina Séptémber 1930, munara kadua Elevador Lacerda diresmikeun, kalawan dua lift deui, sarta konstruksina meunang unsur-unsur dina gaya art deco.
Ngan dina taun 1896 lift kasebut katelah Antônio de Lacerda Elevator.
The Lacerda Elevator geus nyanghareupan, saprak diresmikeun, opat renovasi utama jeung révisi.
Saha nu ngawangun Lacerda Elevator?
Ngaran Elevador Lacerda nujul ka nu nyiptakeun proyék, pangusaha jeung insinyur ti Bahia Antônio de Lacerda (1834- 1885).
Panyipta miboga bantuan lanceukna, Augusto Frederico de Lacerda, - oge insinyur - pikeun ngawangun karya. Antônio sareng Augusto diajar di New York, di Institut Politéknik Rensselaer.
Biaya anu luhur pikeun pangwangunan pharaonic pikeun waktos éta ditanggung ku bapa insinyur, sponsor Antônio Francisco de Lacerda.
Photos do Elevador Lacerda
Data téknis
Elevator Lacerda mangrupikeun alat transportasi utama antara Cidade Alta (daérah pillory sareng pusat bersejarah) sareng Cidade Baixa (wilayahpalabuan).
Ayeuna wangunan ieu jangkungna 73,5 méter sarta buka 24 jam sapoé. Lift ngangkut kira-kira 900.000 urang sapanjang dua belas bulan dina sataun ( kira-kira 28.000 urang sadinten ).
Harga
Perjalanan teh biayana lima belas sen jeung lilana kira-kira. 30 detik.
Struktur
Elevator ngabogaan struktur diwangun ku dua munara nu imah opat cabins. Menara-menara dihubungkeun ku platform 71-méteran anu meuntas Ladeira da Montanha.
Tempo_ogé: The Kiss ku Gustav KlimtKonstruksi ayeuna gaduh kapasitas ngangkut 128 urang, nambahan opat kabin. Sakabeh karya diwangun ngagunakeun potongan baja diimpor ti Inggris.
Dimana lokasina
Elevador Lacerda ngangkut warga Brazil jeung asing antara Praça Cairu, ayana di Cidade Baixa, jeung Praça Tomé de Sousa, ayana di Cidade Alta.
Gedongna boga pandangan istimewa ka tilu titik sentral kota: Baía de Todos-os-Santos, Mercado Modelo atawa Forte de São Marcelo.
Nasionalisasi jeung Listing Elevador Lacerda
Taun 1955 Elevador Lacerda tungtungna dinasionalisasi ku Balai Kota . Taun 2006 wangunan éta didaptarkeun ku IPHAN .
Tempo ogé
