Innehållsförteckning
Lacerdahissen är ett av de viktigaste landmärkena i Salvador, huvudstad i Bahia, och förbinder stadens övre och nedre delar.
Lacerdahissen, som invigdes den 8 december 1873, var den första hissen i världen som användes som kollektivtrafik och är fortfarande i full drift.
Historien om Lacerda-hissen
Sedan 1609 hade staden Salvador ett system med kranar för att transportera varor mellan stadens övre och nedre delar. Det finns uppgifter om denna regelbundna transport, bland annat i en serie holländska gravyrer från den tiden.
När kranarna inte fungerade eller var överbelastade var det nödvändigt att lasta materialet i mycket branta sluttningar, vilket gjorde det svårt att flytta godset.
När allt började
Arbetet med Lacerda-hissen inleddes i 1869 I konstruktionen användes en hydraulsystem som ersattes av den elektriska nästan fyrtio år senare, först 1906.
Se även: Patativa do Assaré: 8 dikter analyseradeDet var på dagen för Vår Fru av Pra (8 december) 1873 som hissen faktiskt invigdes, även om den bara hade ett torn. Konstruktionen kallades då Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (eller skruvhissen).
Den första dagen transporterades 24 000 personer - pengarna som samlades in den dagen gavs till Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miséria.
O Världens första stadslyft När den invigdes slog den också ett annat rekord: med sina 63 meter var den den högsta hissen på planeten vid det tillfället.
Byggandet av det andra tornet och de efterföljande renoveringarna
I september 1930 invigdes det andra tornet på Elevador Lacerda, med ytterligare två hissar, och byggnaden fick inslag av art déco-stil.
Först 1896 bytte hissen namn till Elevador Antônio de Lacerda.
Sedan Lacerdahissen invigdes har den genomgått fyra stora renoveringar och översyner.
Se även: Historien bakom Caillou-teckningen: och vad den lär ossVem byggde Lacerda Elevator?
Namnet Lacerda Elevator hänvisar till projektets skapare, entreprenören och Den bahianiska ingenjören Antônio de Lacerda (1834-1885).
För att bygga verket fick skaparen hjälp av sin bror Augusto Frederico de Lacerda, som också är ingenjör. Både Antônio och Augusto studerade i New York vid Rensselaer Polytechnic Institute.
De för den tiden höga kostnaderna för den faraoniska konstruktionen bars av ingenjörernas far, sponsorn Antônio Francisco de Lacerda.
Bilder av Lacerda-hissen
Tekniska data
Lacerda-hissen är det viktigaste transportmedlet mellan Cidade Alta (Pelourinho-området och den historiska stadskärnan) och Cidade Baixa (hamnområdet).
Byggnaden är för närvarande 73,5 meter hög och är i drift 24 timmar om dygnet. Hissen transporterar cirka 900 000 personer under årets tolv månader ( cirka 28 000 personer per dag ).
Pris
Resan kostar femton cent och tar ungefär 30 sekunder.
Struktur
Elevatorn har en struktur som består av två torn som rymmer fyra stugor. Tornen är förbundna med en 71 meter lång plattform som korsar bergssidan.
Byggnaden har för närvarande plats för 128 personer i sina fyra stugor och byggdes med ståldelar som importerades från England.
Var finns
Lacerda-hissen transporterar brasilianska och utländska medborgare mellan Cairu-torget, som ligger i Cidade Baixa, och Tomé de Sousa-torget, som ligger i Cidade Alta.
Byggnaden har en privilegierad utsikt över stadens tre centrala punkter: Baía de Todos-os-Santos, Mercado Modelo och Forte de São Marcelo.
Statalisering och renovering av hissen Lacerda
1955 var Lacerda-hissen äntligen färdig. förstatligades av kommunfullmäktige År 2006 byggdes byggnaden listad av IPHAN .
Lär dig också känna
