Агуулгын хүснэгт
Ласерда цахилгаан шат нь Бахиагийн нийслэл Сальвадорын хамгийн чухал дурсгалт газруудын нэг бөгөөд хотын дээд доод хэсгийг холбодог.
1873 оны 12-р сарын 8-нд Ласерда цахилгаан шат нээлтээ хийсэн. Дэлхийн анхны цахилгаан шат нь нийтийн тээврийн хэрэгслээр ашиглагдаж байсан бөгөөд өнөөг хүртэл бүрэн ажиллаж байна.
Левадор Ласердагийн түүх
1609 оноос Сальвадор хот хүртэл хотын дээд ба доод хэсгийн хооронд ачаа тээвэрлэх зориулалттай крануудын системийг ажиллуулж байв. Энэхүү тогтмол тээвэрлэлтийн тухай тэмдэглэл бий, тэр дундаа Голландын цуврал сийлбэрүүд байдаг.
Кранууд ажиллахгүй байсан эсвэл хэт ачаалалтай үед материалыг маш эгц налуугаар ачих шаардлагатай байсан тул ачаа тээвэрлэхэд хүндрэлтэй байсан. бараа урсах болно.
Бүгд эхлэхэд
Левадор Ласердагийн ажил 1869 онд эхэлсэн. Барилгад гидравлик систем ашигласан бөгөөд үүнийг бараг дөчин жилийн дараа буюу зөвхөн 1906 онд цахилгаан системээр сольсон.
Энэ нь Носса Сенхора да Прагийн өдөр (12-р сарын 8) болсон юм. 1873 онд цахилгаан шат нь зөвхөн нэг цамхагтай байсан ч нээлтээ хийсэн. Дараа нь уг барилгыг Консейсао да Прайа гидравлик цахилгаан шат (эсвэл Элевадор до Парафусо) гэж нэрлэжээ.
Эхний өдөр 24,000 хүнийг тээвэрлэсэн бөгөөд тухайн өдөр олж авсан мөнгийг орогнол руу шилжүүлсэн.Санта Каса да Мисериа дахь үзмэрүүд.
Дэлхийн анхны хотын цахилгаан шат нээлтээ хийхдээ бас нэгэн дээд амжилтыг эвдсэн: 63 метрийн өндөртэй энэ нь хамгийн өндөр цахилгаан шат байв. гариг дээр тэр үед.
Хоёр дахь цамхгийн бүтээн байгуулалт, дараагийн засварын ажил
1930 оны 9-р сард Элевадор Ласердагийн хоёр дахь цамхаг дахин хоёр цахилгаан шаттай, нээлтээ хийсэн. Барилга нь арт деко стилийн элементүүдийг олж авсан.
Зөвхөн 1896 онд л лифтийг Антонио де Ласерда цахилгаан шат гэж нэрлэх болсон.
Ласерда цахилгаан шат ашиглалтад орсноосоо хойш дөрвөн удаа томоохон засвар, шинэчлэлт хийсэн. засварууд.
Ласерда цахилгаан шатыг хэн барьсан бэ?
Элевадор Ласерда гэдэг нэр нь уг төслийг бүтээгч, бизнес эрхлэгч, Бахиа Антонио де Ласердагийн инженер (1834-)-ийг хэлдэг. 1885).
Мөн_үзнэ үү: Дарь эх Артемис: домог зүй ба утгаБүтээгч өөрийн ах Аугусто Фредерико де Ласердагийн тусламжтайгаар уг бүтээлийг бүтээжээ. Антонио, Аугусто хоёр Нью-Йоркт Ренсселерийн Политехникийн дээд сургуульд суралцаж байсан.
Фараоны барилгын өндөр зардлыг тухайн үеийн инженерүүдийн эцэг, ивээн тэтгэгч Антонио Франсиско де Ласерда хариуцаж байсан.
Эвадор Ласердагийн зураг
Техникийн мэдээлэл
Ласерда цахилгаан шат нь Сидаде Алта (байлгын бүс ба түүхэн төв) болон Сидаде Байха (бүс нутаг) хооронд тээврийн гол хэрэгсэл юм.порт).
Одоогоор барилга 73.5 метр өндөр бөгөөд 24 цагаар ажиллаж байна. Лифт нь жилийн арван хоёр сарын турш 900,000 орчим хүнийг тээвэрлэдэг ( өдөрт 28,000 орчим хүн ).
Үнэ
Аялал арван таван центийн үнэтэй бөгөөд энэ нь ойролцоогоор үргэлжилнэ. 30 секунд.
Бүтэц
Лифт нь дөрвөн кабин бүхий хоёр цамхгаас бүрдсэн бүтэцтэй. Цамхагууд нь Ладейра да Монтанха арлыг дайран өнгөрдөг 71 метр платформоор хоорондоо холбогддог.
Одоогоор уг барилга нь 128 хүн тээвэрлэх хүчин чадалтай бөгөөд дөрвөн бүхээгийг нэмсэн байна. Уг ажлыг бүхэлд нь Англиас импортолсон гангаар хийсэн.
Мөн_үзнэ үү: Египетийн урлаг: Эртний Египетийн гайхалтай урлагийг ойлгохБайрлаж байгаа газар
Эвадор Ласерда нь Сидаде Байса хотод байрлах Праса Каиру болон Праса Томе де хооронд Бразилийн болон гадаадын иргэдийг тээвэрлэдэг. Cidade Alta-д байрладаг Соуса.
Барилга нь хотын төв гурван цэг болох Байа де Тодос-ос-Сантос, Меркадо Модело эсвэл Форте де Сан Марсело гэсэн давуу талтай.
Элевадор Ласердагийн улсын харьяалал, бүртгэл
1955 онд Элевадор Ласерда хотын захиргаанаас үндэсний мэдэлд авав . 2006 онд уг барилгыг IPHAN жагсаалтад оруулсан.
Мөн үзнэ үү
