ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਲੇਸਰਡਾ ਐਲੀਵੇਟਰ, ਬਾਹੀਆ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਸਲਵਾਡੋਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
8 ਦਸੰਬਰ, 1873 ਨੂੰ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਲੈਸਰਡਾ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸੀ। ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਲੀਵੇਟਰ ਲੈਸਰਡਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
1609 ਤੋਂ ਸਲਵਾਡੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ। ਇਸ ਨਿਯਮਤ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਡੱਚ ਉੱਕਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਲਾਣਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਮਾਲ ਵਹਿਣਾ ਹੈ।<1
ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਭ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ
ਐਲੀਵੇਡੋਰ ਲੈਸਰਡਾ 'ਤੇ ਕੰਮ 1869 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਚਾਲੀ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰਫ 1906 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਨੋਸਾ ਸੇਨਹੋਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਾ (8 ਦਸੰਬਰ) ਦੇ ਦਿਨ ਸੀ। ਸਾਲ 1873 ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਐਲੀਵੇਟਰ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟਾਵਰ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ Conceição da Praia ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਲੀਵੇਟਰ (ਜਾਂ Elevador do Parafuso) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਉਸ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ 24,000 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਉਸ ਦਿਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਕਮ ਅਸਾਇਲਮ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ।ਸੈਂਟਾ ਕਾਸਾ ਦਾ ਮਿਸੇਰੀਆ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ।
ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਐਲੀਵੇਟਰ , ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਤੋੜਿਆ: 63 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸੀ। ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ।
ਦੂਜੇ ਟਾਵਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ
ਸਤੰਬਰ 1930 ਵਿੱਚ, ਐਲੀਵੇਡੋਰ ਲੈਸਰਡਾ ਦੇ ਦੂਜੇ ਟਾਵਰ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਨੇ ਆਰਟ ਡੇਕੋ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਤੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ।
ਸਿਰਫ਼ 1896 ਵਿੱਚ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨੂੰ ਐਂਟੋਨੀਓ ਡੇ ਲੇਸਰਡਾ ਐਲੀਵੇਟਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣ ਲੱਗਾ।
ਲੇਸਰਡਾ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਚਾਰ ਵੱਡੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ।
ਲੇਸਰਡਾ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕਿਸਨੇ ਬਣਾਇਆ?
ਐਲੀਵੇਡੋਰ ਲੇਸਰਡਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਅਤੇ ਬਾਹੀਆ ਐਂਟੋਨੀਓ ਡੇ ਲੈਸਰਡਾ (1834-1834-) ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 1885)।
ਰਚਨਾਕਾਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਭਰਾ, ਆਗਸਟੋ ਫਰੈਡਰਿਕੋ ਡੀ ਲੇਸਰਡਾ, - ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ - ਦੀ ਮਦਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀ। ਐਂਟੋਨੀਓ ਅਤੇ ਔਗਸਟੋ ਦੋਨਾਂ ਨੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਰੈਨਸੇਲੇਰ ਪੌਲੀਟੈਕਨਿਕ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ।
ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਫੈਰੋਨਿਕ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਉੱਚੇ ਖਰਚੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਪਿਤਾ, ਸਪਾਂਸਰ ਐਂਟੋਨੀਓ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਡੀ ਲੈਸਰਡਾ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਸਨ।
ਫੋਟੋਆਂ ਐਲਵੇਡੋਰ ਲੈਸਰਡਾ
ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ
ਲੈਸਰਡਾ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਿਡੇਡ ਅਲਟਾ (ਪਿਲੋਰੀ ਦਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੇਂਦਰ) ਅਤੇ ਸਿਡੇਡ ਬੈਕਸਾ (ਖੇਤਰ) ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਹੈ।ਪੋਰਟ)।
ਇਸ ਵੇਲੇ ਇਮਾਰਤ 73.5 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਹੈ ਅਤੇ 24 ਘੰਟੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 900,000 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ ( ਲਗਭਗ 28,000 ਲੋਕ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ )।
ਕੀਮਤ
ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੰਦਰਾਂ ਸੈਂਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 15 ਸੈਂਟ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। 30 ਸਕਿੰਟ।
ਢਾਂਚਾ
ਐਲੀਵੇਟਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟਾਵਰਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਕੈਬਿਨ ਹਨ। ਟਾਵਰ ਇੱਕ 71-ਮੀਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਲਾਡੇਰਾ ਦਾ ਮੋਂਟਾਨਹਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕਿਤਾਬ ਸਾਓ ਬਰਨਾਰਡੋ, ਗ੍ਰੇਸੀਲੀਆਨੋ ਰਾਮੋਸ ਦੁਆਰਾ: ਕੰਮ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਇਸ ਸਮੇਂ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਕੈਬਿਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, 128 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਐਲੀਵੇਡੋਰ ਲੇਸਰਡਾ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾ ਕੈਰੂ, ਸਿਡੇਡ ਬੈਕਸਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾ ਟੋਮੇ ਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੂਸਾ, ਸਿਡੇਡ ਅਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕੇਂਦਰੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ: ਬਾਏ ਡੀ ਟੋਡੋਸ-ਓਸ-ਸੈਂਟੋਸ, ਮਰਕਾਡੋ ਮਾਡਲੋ ਜਾਂ ਫੋਰਟ ਡੇ ਸਾਓ ਮਾਰਸੇਲੋ।
ਐਲੀਵੇਡੋਰ ਲੇਸਰਡਾ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੂਚੀਕਰਨ
1955 ਵਿੱਚ ਐਲੀਵੇਡੋਰ ਲੇਸਰਡਾ ਨੂੰ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦੁਆਰਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। 2006 ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤ IPHAN ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ
