မာတိကာ
Lacerda ဓာတ်လှေကားသည် Bahia ၏မြို့တော် Salvador ၏ အရေးကြီးဆုံး အထင်ကရနေရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး မြို့၏အထက်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ပေးပါသည်။
Lacerda Elevator ကို 1873 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 8 ရက်နေ့တွင် စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပါသည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံးသော အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖြစ် အသုံးပြုသည့် ဓာတ်လှေကားဖြစ်ပြီး ယနေ့အထိ အပြည့်အဝလည်ပတ်နေဆဲဖြစ်သည်။
Elevador Lacerda ၏သမိုင်း
1609 မှ Salvador မြို့သို့ မြို့တော်၏ အထက်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းအကြား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရန် ကရိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ထိုအချိန်က ဒတ်ခ်ျ ရေးထွင်းခြင်း အတွဲများ အပါအဝင် ဤပုံမှန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး မှတ်တမ်းများ ရှိပါသည်။
ကရိန်းများ မလည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်ပိုနေချိန်၊ အလွန် မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများမှတဆင့် ပစ္စည်းများ တင်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး ခက်ခဲစေသည်။ ကုန်စည်စီးဆင်းမှု။
အားလုံးစတင်သောအခါ
Elevador Lacerda ၏လုပ်ငန်းကို 1869 တွင် စတင်ခဲ့သည်။ တည်ဆောက်မှုတွင် နှစ်ပေါင်းလေးဆယ်နီးပါးကြာပြီးနောက် လျှပ်စစ်ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။
၎င်းသည် Nossa Senhora da Pra (ဒီဇင်ဘာ ၈ ရက်) တွင်ဖြစ်သည်။ 1873 တွင် ဓာတ်လှေကားသည် မျှော်စင်တစ်ခုသာပါရှိသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် ဆောက်လုပ်ရေးကို Conceição da Praia Hydraulic ဓာတ်လှေကား (သို့မဟုတ် Elevador do Parafuso) ဟုခေါ်သည်။
ကြည့်ပါ။: အကျဉ်းချုပ်အပြည့်အစုံပါရှိသော ကမ္ဘာ့စာပေများ၏ လက်လွတ်မခံနိုင်သော ဂန္တဝင် 19 ခုထိုပထမနေ့တွင် လူပေါင်း ၂၄,၀၀၀ ကို ပို့ဆောင်ခဲ့ပြီး - ထိုနေ့တွင် ရရှိသောငွေပမာဏကို Asylum အတွက် ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။Santa Casa da Miséria တွင်ပြသထားသည်။
ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးမြို့ပြဓာတ်လှေကား သည် ဖွင့်ပွဲအပြီးတွင် အခြားသောစံချိန်ကိုချိုးဖျက်ခဲ့သည်- အမြင့် 63 မီတာတွင်၊ ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံးဓာတ်လှေကားဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် ထိုအချိန်က။
ဒုတိယမျှော်စင် ဆောက်လုပ်ခြင်းနှင့် နောက်ဆက်တွဲ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ
စက်တင်ဘာ ၁၉၃၀ တွင် Elevador Lacerda ၏ ဒုတိယမျှော်စင်ကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး နောက်ထပ် ဓာတ်လှေကားနှစ်စင်းဖြင့် လည်းကောင်း၊ ဆောက်လုပ်ရေးသည် Art deco ပုံစံဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ရရှိခဲ့သည်။
ဓာတ်လှေကားကို 1896 ခုနှစ်တွင်သာ Antônio de Lacerda ဓာတ်လှေကားအဖြစ် လူသိများလာခဲ့သည်။
Lacerda ဓာတ်လှေကားသည် စတင်ဖွင့်လှစ်ချိန်မှစ၍ ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံမှု လေးခုနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုများ။
Lacerda ဓာတ်လှေကားကို မည်သူတည်ဆောက်ခဲ့သနည်း။
အမည် Elevador Lacerda သည် ပရောဂျက်ကိုဖန်တီးသူ၊ စွန့်ဦးတီထွင်သူနှင့် Bahia Antônio de Lacerda မှ အင်ဂျင်နီယာ (1834- ၁၈၈၅။ Antônio နှင့် Augusto နှစ်ဦးစလုံးသည် Rensselaer Polytechnic Institute တွင် New York တွင် ပညာသင်ကြားခဲ့သည်။
ထိုအချိန်အတွက် ဖာရိုးနစ်ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကြီးကြီးမားမားကို အင်ဂျင်နီယာများ၏ဖခင်၊ စပွန်ဆာ Antônio Francisco de Lacerda မှ ပေးဆောင်ပါသည်။
ကြည့်ပါ။: 4 သည် ကလေးများအတွက် ခရစ္စမတ်ပုံပြင်များကို မှတ်ချက်ပေးခဲ့သည်။Photos do Elevador Lacerda
နည်းပညာဒေတာ
Lacerda ဓာတ်လှေကားသည် Cidade Alta (Pillory of the area and the historic center) နှင့် Cidade Baixa (တိုင်းဒေသကြီး၊ဆိပ်ကမ်း)။
လောလောဆယ် အဆောက်အအုံသည် အမြင့် 73.5 မီတာရှိပြီး တစ်ရက်လျှင် 24 နာရီ ဖွင့်လှစ်ထားသည်။ ဓာတ်လှေကားသည် တစ်နှစ်တာ၏ဆယ့်နှစ်လတာကာလအတွင်း လူပေါင်း 900,000 ခန့်ကို ပို့ဆောင်ပေးသည် ( တစ်နေ့လျှင် လူ 28,000 ခန့် )။
စျေးနှုန်း
ခရီးစဉ်သည် ဆယ့်ငါးဆင့် ကုန်ကျပြီး ၎င်းသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ကြာမြင့်ပါသည်။ စက္ကန့် 30။
ဖွဲ့စည်းပုံ
ဓာတ်လှေကားတွင် အခန်းလေးခန်းပါရှိသည့် တာဝါတိုင်နှစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ တာဝါတိုင်များကို Ladeira da Montanha ကိုဖြတ်၍ 71 မီတာရှည်သောပလပ်ဖောင်းဖြင့်အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ဆောက်လုပ်ရေးတွင်လက်ရှိတွင်လူပေါင်း 128 ဦးကိုသယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်ပြီး cabins လေးခုကိုထည့်သွင်းထားသည်။ အလုပ်တစ်ခုလုံးကို အင်္ဂလန်မှတင်သွင်းသော သံမဏိအပိုင်းအစများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။
တည်နေရာ
Elevador Lacerda သည် Cidade Baixa၊ Praça Tomé de နှင့် Praça Tomé de အကြား ဘရာဇီးနိုင်ငံသားများနှင့် နိုင်ငံခြားသားများကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ Cidade Alta တွင်ရှိသော Sousa။
အဆောက်အအုံသည် Baía de Todos-os-Santos၊ Mercado Modelo သို့မဟုတ် Forte de São Marcelo မြို့၏ဗဟိုအချက်သုံးချက်၏ အခွင့်ထူးခံမြင်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
Elevador Lacerda ကို နိုင်ငံသားပြုခြင်းနှင့် စာရင်းသွင်းခြင်း
1955 ခုနှစ်တွင် Elevador Lacerda သည် City Hall မှ နိုင်ငံသားအဖြစ်မှ အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ 2006 ခုနှစ်တွင် အဆောက်အဦအား IPHAN မှ စာရင်းသွင်းခဲ့သည်။
ကိုလည်း
