Sammendrag og fullstendig analyse av Auto da Barca do Inferno, av Gil Vicente

Gil Vicente regnes som faren til portugisisk teater, og er et ikon for portugisisk kultur. Auto da Barca do Inferno er et skuespill satt sammen av en enkelt akt og ble skrevet i 1517. Med en sterk komisk skjevhet er det et av forfatterens mest berømte verk.

Abstrakt

Også kjent som Auto of moral, Auto da Barca do Inferno, skrevet i 1517, ble representert for kong Manuel I av Portugal og dronning Lianor. Stykket, som inneholder en enkelt akt, tilhører settet til Trilogia das Barcas, som også inkluderer Auto da Barca do Purgatório og Auto da Barca da Glória.

Djevelen er en av de sentrale karakterene i Auto. da Barca fra helvete. Han kjører båt og inviterer, en etter en, mulige medlemmer til skipet sitt. Den første gjesten er adelsmannen, som kommer sammen med en sjaman. Adelsmannen ser på paradisets båt passere en engel og ber om å få komme inn, men blir nektet.

Den andre gjesten er onzeneiro, han vil også havne, akkurat som adelsmannen, på båten på vei til helvete. Den tredje som dukker opp - og merkelig nok den første som har en lykkelig skjebne - er narren.

Fool — Hou da barca!

Engel — Hva vil du ha av meg?

Fool — Vil du gå forbi meg?

Engel — Hvem er du?

Fool — Samica noen.

Engel — Du vil bestå, hvis du vil; for i alle dine ondskapsgjerninger har du ikke gått vill. Din enkelhet er nok til å nyte gleder. VenteMen per i: vi får se om det kommer noen, verdig så godt, som bør gå inn her.

Snart etter kommer narren skomakeren og munken ledsaget av en vakker pike. Ingen av dem har tillatelse til å ta fergen til paradis.

Brízida Vaz, en prostituert heks, dukker opp neste gang og har også forbud mot å gå inn på Glorias ferge. Jøden som følger etter henne og bærer en geit er også forbudt å komme inn i himmelen fordi han ikke er kristen.

Sommannen og prokuratoren blir også på helvetes båt, men av en annen grunn: de plasserer sine interesser foran rettferdighet og folket.

Endelig dukker ridderne opp, som i livet kjempet for kristendommen og derfor ledes til paradisets båt av engelen.

Illustrasjon av originalen utgave av Auto da Barca do Inferno, av Gil Vicente.

Karakterer

Devil

Kjent som Beelzebub, kjører han en lekter mot helvete.

Engel

Han fører herlighetens båt, mot paradis.

Fidalgo

Han går alltid med en pajé og bærer en veldig lang hale i tillegg til en stol med rygg. Han ender opp med å ta båten til havnen i Lucifer.

Onzeneiro

Onzeneiro, en slags pengeutlåner, holder adelsmannen selskap på fergen fra helvete.

Fool.

Han finner fred i enkelhet og blir ført til paradisets båt.

Skomaker

Skomakeren tror det, fordi han har oppfyltreligiøse ritualer på land, ville gå inn i paradisets båt. Men da han lurte kundene sine, tjente han ikke retten til å klatre opp på engelens skip.

Friar

I følge med en jente har ikke munken rett til å komme inn i paradiset.

Brízida Vaz

Fordi hun er en heks, prostituert og kjøpmann, er hun ikke autorisert til å gå inn i Glory-båten.

Jøder

Kan ikke gå ombord i retning av paradis fordi de ikke kan han er en kristen.

Corregidor

I motsetning til det som ble antatt, forsvarer sorenskriveren bare sine egne interesser og blir umiddelbart dømt til helvetes båt.

Aktor

Korrupt, han tenker bare på seg selv og går som en konsekvens rett til Beelzebubs skip.

Knights

The Knights of God, martyrer av Den hellige kirke, som viet sine liv til den kristne sak, blir belønnet med evig fred på paradisets båt.

Historisk kontekst

Gil Vicente var vitne til prosessen med oversjøisk ekspansjon, gjennomlevd Portugals gullalder. Han var en samtidig av Vasco da Gamas store reiser og observerte hvordan landet ble forlatt fordi oppmerksomheten ble vendt mot utsiden, mot koloniene.

Forfatteren vevde dyp kritikk til uorden i det portugisiske samfunnet i fortid: til verdiene, moral, til korrupte mennesker, den katolske religiøse institusjonen. Gil Vicente var ikke akkurat mot kirken, men han var imot det de gjorde med den (salget avavlat, det falske sølibatet til prester og nonner).

Han kritiserte det middelalderske og moderne samfunnets laster, satte fingeren på såret for å fordømme den undertrykkende strukturen og lukket seg om seg selv. Han var talspersonen som fordømte sosialt hykleri: munker uten et kall, den korrupte rettferdigheten som delte med adelen, utnyttelsen av arbeidere på landsbygda.

Før Gil Vicente var det ingen dokumentarisk oversikt over teatre som ble satt opp i Portugal, bare korte fremstillinger, ridderlige, religiøse, satiriske eller burleske.

Gil Vicentes skuespill inneholdt kastilianske påvirkninger, men hadde også spor etter den kastilianske palasspoeten Juan del Encina. Det er passasjer der det er mulig å observere forfatteren til og med etterligne språket til den castilianske poeten. Siden det portugisiske hoffet var tospråklig, var denne castilianske kulturelle innflytelsen ganske hyppig.

Almeida Garrett, et annet stort navn i portugisisk kultur, observerte at selv om Gil Vicente ikke var grunnleggeren/initiatoren av teater i Portugal, var han den mest fremtredende skikkelsen i portugisisk teater, og etterlot for ettertiden grunnlaget for en nasjonal teaterskole.

Hvor ble Gil Vicentes skuespill satt opp?

Gils verk ble kun lest inne i palassene. Forfatteren ble til og med støttet av dronningen. Teateret hans ble produsert for å underholde kongelige og adelige, og hadde som en ressurssentralt i følelsen av spontanitet og folkelig ånd, selv om den ble fremført for et elitepublikum. Alle verkene hans hadde et sterkt rom for improvisasjon.

Kjennetegn ved Gil Vicentes forfatterskap

Gil Vicentes forfatterskap er i form av dramatisert poesi, på rim. Forfatteren inkorporerer sin tids språklige og sosiale variasjon i skuespillene sine (for eksempel: adelen bruker et språk som er karakteristisk for adelen, bonden bruker et vokabular som er typisk for bønder).

Det er tilbakevendende bruk av satire, av latter, latterliggjøring og latterliggjøring. Alle skuespillene hans, inkludert Auto da barca do inferno, har en sterk didaktisk karakter. Satiren tjener til å understreke sin tids sosiale sår.

Generelt sett er opptegnelsene en parade av typer eller saker under påskudd av en sentral allegori. Forfatteren arbeidet hovedsakelig med sosiale typer: de var karikerte og folkloristiske karakterer. I skuespillene hans er det en detaljert beskrivelse av atferd, klær, språkbruk.

Karakterene presenterer generelt ikke psykologiske konflikter som i klassisk teater. Det er ikke et individuelt teater (med selvmotsigelser), det er en sosial satire, et teater av ideer, kontroversielt.

Karakterene representerer deres sosiale forhold: sykepleieren representerer enhver sykepleier, bonden enhver bonde, det er ingen innsats for individualisering. Det er mennesketyper som gjeteren, bonden, godseieren, landsbyjenta, anskaffelsen, munken. Stykkene inneholder også allegoriske personifikasjoner som Roma, som representerer Den hellige stol, bibelske og mytiske karakterer (som profetene), teologiske skikkelser (Gud, Djevelen, engler) og dåren.

Folkloriske typer, ydmyke karakterer, bønder, får hoffet til å le med sin naivitet og uvitenhet. Den typen som er mest satirisert av Gil Vicente er presten, spesielt munken, som avslører sine inkonsekvenser i verdslig og religiøs oppførsel (jakten på sparsommelig nytelse, grådighet, begjærlighet).

En annen interessant type er typen. A godseier som imiterer adelens standarder, later som han er modig og en ridder selv om han er sulten, redd og ledig. Adelsmenn blir ofte fremstilt som overmodige og utnyttere av andres arbeid, og dommere, sorenskrivere og namsmenn er som regel korrupte skikkelser.

Gil Vicente fordømmer rettens absurditeter, korrupsjon, saker om nepotisme, sløsing. av offentlige midler.

Les den i sin helhet, last ned PDF-en

Stykket av Gil Vicente er i allmennheten og er tilgjengelig for gratis nedlasting påPDF-format. Ha det gøy å lese Auto da Barca do Inferno!

Foretrekker du å lytte? Auto da Barca do Inferno er også tilgjengelig i lyd

Hvem var Gil Vicente?

Gil Vicente ble født rundt 1465, iscenesatte sitt første stykke i 1502 og samarbeidet med Garcia de Resendes Cancioneiro Geral . Han publiserte noen av postene sine mens han fortsatt levde, mens andre ble sensurert. Hans siste bil er fra 1536. Hans mest kjente verk er: Auto da Índia (1509), Auto da barca do inferno (1517), Auto da Alma (1518), Farsa de Inês Pereira (1523), D .Duardos (1522) , Auto de Amadis de Gaula (1523) og Auto da Lusitânia (1532).

I 1562 samlet Luís Vicente det han hadde fra sin døde fars produksjon i Copilaçam de All Works av Gil Vicente . Ektheten av verkene er stilt spørsmål ved siden sønnen visstnok har gjort mindre endringer i teksten.

Illustrasjon av Gil Vicente.

Hvis du likte å oppdage denne klassikeren fra portugisisk kultur, besøk også :